1.油膜振蕩概念：轉子軸頸在軸承內做高速旋轉的同時，還環繞某一平衡中心做公轉運動。

如果轉子軸頸主要是由油膜力的激勵作用引起的渦動，則軸頸的渦動角速度近似為轉速的二分之一，所以稱為“半速渦動”。

當轉速升高到一階臨界轉速的兩倍附近時，渦動頻率與轉子一階自振頻率相重合，轉子軸承系統將發生激烈的油膜共振，這種共振渦動就稱為油膜振蕩。

2.油膜渦動、油膜振蕩的主要征兆與信號特征：

（1）油膜渦動實際振動頻率要小于轉頻的一半，一般為0.43-0.48倍。油膜振蕩頻率為轉子系統的一階自振頻率。

（2）油膜振蕩是一種自激振動，維持振動的能量由軸本身在旋轉中產生，不受外部激振力的影響。發生大振幅油膜振蕩后，繼續升高轉速，振動頻率不會變化，振幅也不會下降。

（3）發生油膜振蕩時，軸心軌跡形狀紊亂、發散。

（4）發生油膜振蕩時，往往來勢很猛，瞬時間振幅突然升高，引起軸承油膜破裂，會同時發生碰撞摩擦。

（5）當轉子轉速進入油膜共振區后，升高轉速，振蕩頻率不變，振幅不下降。但降低轉速，振動也并不馬上消失，油膜振蕩消失的轉速要低于它的起始轉速。

3.油膜振蕩頻譜圖

4.油膜振蕩防治措施：

（1）避開油膜共振區域。

機器設計時避免轉子工作轉速在一階臨界轉速的兩倍附近運行。

（2）增加軸承比壓。

增大軸頸偏心率，提高油膜的穩定性。

（4）減小軸承間隙。

（5）控制適當的軸瓦預負荷。

（6）選用抗振性好的軸承。

（7）調整油溫。

適當升高油溫，減小油的黏度，可以增加軸頸在軸承中的偏心率，有利于軸頸穩定。

（來源：鉗工基本知識）