捷太格特（JTEKT）面向電動汽車搭載的e-Axle（電動汽車驅動電機系統），推出超高速旋轉深溝球軸承。

新產品通過對樹脂保持架形狀與材料的優化，實現了汽車驅動電機用深溝球軸承40,000 r/min^*1超高速旋轉能力。這一突破有助于實現e-Axle的小型化與輕量化，進而為電動汽車帶來延長續航里程、擴大車內空間等附加價值。

另外，本產品的開發，應用了2024年發布的兩項技術：基于模型開發的工程設計主干系統，以及采用磁力軸承的高性能評估測試方法。

*1  r/min= revolutions per minute為轉速單位，表示每分鐘轉數。

＜面向e-Axle的超高速旋轉深溝球軸承＞

捷太格特集團基于"以技術為紐帶，讓地球和所有勞動者綻放笑容"的使命，提出了面向2030年的集團愿景“JTEKT Group 2030 Vision”：“通過產品制造和制造產品的設備，成為創造移動社會未來的綜合解決方案供應商"。為了實現向解決方案供應商的轉型，捷太格特以“提升現有產品附加值”與“開拓新領域”雙輪驅動，致力于實現企業的成長與變革。

捷太格特將利用此次開發的新產品，助力電動汽車性能的提升，與客戶攜手，共創移動社會的未來。

開發背景

隨著電動汽車普及的推進，市場對于延長續航里程、擴大車內空間的需求日益高漲。為滿足這些要求，車載各零部件的小型化與輕量化變得不可或缺。

尤其在電機小型化過程中，存在輸出功率下降的隱憂，因此通過提高轉速來彌補輸出的“高速化”至關重要。然而，在高速旋轉工況下沿用傳統軸承，會因離心力增大而導致樹脂保持架與外圈發生干涉，引發異常磨損甚至燒結的問題。

新產品特征

針對上述課題，捷太格特通過對樹脂保持架的設計與材料進行優化，成功開發出最高可應對40,000 r/min的eAxle用超高速旋轉深溝球軸承。

由此，e-Axle可實現小型化與輕量化，有助于降低電耗、延長續航里程。

同時，在擴大車內空間、提升電池搭載靈活性等車輛設計方面，也將帶來積極影響。

1、降低離心力影響的輕量化設計

通過優化保持架形狀，抑制旋轉時產生的離心力。

離心力導致的保持架變形量較現行產品降低約70%。

2、采用可在高溫下維持剛性的樹脂材料

采用在高溫環境下仍能確保所需剛性的樹脂材料，防止磨損與變形。

即使在40,000 r/min的高速旋轉條件下，也未發生保持架與外圈干涉或燒結。

3、活用模型化開發手法縮短研發周期并提升產品品質

應用了2024年發布的基于模型開發的工程設計主干系統，以及采用磁力軸承的高性能評估測試方法。

通過數字化設計與符合e-Axle要求規格的超高速旋轉評估相融合，提高了模擬測試和實機試驗的一致性，以高可靠性實現了產品化落地。

此次開發的新產品有助于達成的SDGs聯合國可持續發展目標

7.3 到2030年，全球能效改善率提高一倍。

9.4 到2030年，所有國家根據自身能力采取行動，升級基礎設施，改進工業以提升其可持續性，提高資源使用效率，更多采用清潔和環保技術及產業流程。

今后的展望

此次研發的新產品可應用于深溝球軸承所涉及的各類場景，不僅有助于電動汽車的普及，還將為更多產業的發展做出貢獻。

*此產品暫未在中國銷售。

（來源：捷太格特）